・・・ということで、私の趣味の一つでもある「新車購入値引き交渉」(笑)がスタートしました。
トップページの「Ｘ氏の値引き大作戦」は新車購入時の愛読書でもある「月刊自家用車」の値引き交渉レポートとからパクりました。(笑)

（トップページに貼り付けてある「トヨタＳ８００」画像は全く意味がありません。車の画像を探していたらたまたま見つけたものです。カワイくてイイかなぁと思って・・・）

まず候補車ですが、ステーションワゴンを考えています。今乗っているレガシィが使いやすく自分の生活パターンを考えても一番合っているのが大きな理由です。「ステーションワゴンの時代は去った」とも言われているようですが、今流行のミニバンはもう一つ好きになれないのです。

そういうことから候補に挙がった車種は以下の５車種となりました。今回は輸入車も選考に含めています。輸入車の交渉は初めてなのでちょっとドキドキです。

あ、そうそう。レポートの中で「車庫証明費用、納車費用カット」とか出てきますが、これはいわゆる販売店の儲けの部分なのです。手数料で利益を取っているわけです。だから「自分でやる、納車は取りに来る」と言えば、その費用の支払いを削減できるわけです。交渉途中で言うのではなく、初めに言っておいた方が良いでしょう。セールスさんに「なかなかやるな、この客」と思わせるわけです。（最後にはセールスさんにサービスでやってもらう予定）(^_^;
付属品もよく見ればいらないものばかりです。オートバックスやイエローハットなどで揃えれば半分以下の値段で揃えることが出来るでしょう。だからそういうものは「いらない」と最初から言っておき、最後の最後に「サービスでこれちょうだい」と駄々をこねると通るものです。(笑)

スバル　レガシィ ツーリングワゴン　GT30	日産　ステージア 250RX FOUR	トヨタ　ブリット iR-S　FOUR
VOLVO　V70	Mercedes-Benz C180ステーションワゴン

セ「まだ営業になってから日が浅いのでよろしくお願いします。」

とのこと。目的の車種の試乗車があったので早速試乗させてもらうことに。さすがに今のグランドワゴンと比べると３Ｌということでパワーはあるし扱いやすい。車内の騒音も静かになっている。

見積もりと下取りの査定をしてもらうと・・・・（車庫証明手続き費用はカット、納車費用カット、付属品カットは未）
総支払額２９０．２万円。下取り５２万円、値引き１５万円。

月刊自家用車読者として、これぐらいの価格で納得することはできません。ここから車庫証明手続き費用、納車費用、付属品等カットを要求。受け入れてもらえたので次回見積もり時には黙っていても７〜８万円は総支払額は下がっているでしょう。

セ「下取りは他に負けていないはず。」
武「・・・さぁ？まだ他に行っていないので何とも言えませんわ」
セ「・・・それもそうですね(笑)。」

と自信満々。・・・私だってそのつもりで最初にスバルへ来たんですから。
レガシィの目標は本体からの値引き３０万円以上。付属品からも約５万円。合計３５万円以上です。

セ「武弥さんには何としても次の車もスバルを選んでいただきますから頑張ります！」
武「うん、頑張ってね！期待してますよ」

と伝えて次のディーラーへ。

見積もりと下取りの査定をしてもらうと・・・・（車庫証明手続き費用はカット、納車費用カット、付属品カットは未）
総支払額３２１．９万円。下取り４１．９万円、値引き１０万円。

こちらもまだ車庫証明手続き費用、納車費用、付属品等をカットしていない正規価格から。当然カットを要求し受け入れてもらう。黙っていても次回総支払額は１０〜１１万円は下がってくる。ステージアの目標は本体から２０万円、付属品から５万円。合計２５万円以上です。

早速、スバルでの下取り査定＆値引き情報を伝えると

セ「・・・上司と相談してきます。」

と引っ込む。他にも見たい車があると伝えてあったので、他店の状況を見てから再度条件を提示するということになった。車自体にはかなり好感触を得たので是非頑張っていただきたい。

見積もりと下取りの査定をしてもらうと・・・・（車庫証明手続き費用はカット、納車費用カット、付属品カットは未）
総支払額３３７．４万円。下取り３８．２万円、値引き５万円。

・・・なんだぁ？高すぎるぞ。カーナビは後で付ける予定なのでオーディオレスにしたのにこの値段か？ここから車庫証明手続き費用、納車費用、付属品等カットを要求。しかしまともに受け付けようとはしない。

セ「その部分はうちの利益の部分ですからねー。」

だと。トヨタかなり強気。ブリットはまだモデルチェンジで出たばかりだし、仮に発注したとしても登録は５月以降になってしまうとのこと。・・・だからか。この決算期にその余裕は。でも要求には応じてくれるでしょう。

しかし、スバルと日産の状況を伝えると、やや顔色が変わる。自分のところの状況の悪さに。セールス魂に火が灯ったのか

セ「武弥さんには今回はトヨタを選んでもらえるよう努力します。」
武「うん、頑張ってくださいね。」

とのこと。そうこなくっちゃ。ブリットの目標は本体から１２万円以上、付属品を含めて１５万円以上です。

時間が遅かったこともあり、車についていろいろと説明を受け安全性をかなり強調された。確かにボルボは昔っからそういうことは言われてましたね。ただ、今の型って顔がいまいち好きじゃないんだよね〜。後ろ姿はいいんだけど。すでに暗かったこともあり下取りの査定はしてもらわなかったけど条件は提示してもらう。

総支払額４８６．８万円。下取り−−−万円、値引き１５万円。

しかし、在庫車でＯＫならここからさらに２０万円値引きＯＫとのこと。おぉー・・・。オプションで付けているもの（アルミホイール＋タイヤ等）がタダという計算になる。実質値引きは３５万円か？さらにキャンペーン（３／３１まで）で１５万円分アクセサリーはＯＫ。車庫証明手続き費用、納車費用カット（約３万円）を要求、受け入れてもらう。でも在庫車で今日明日中に決めることなんて出来ないと伝える。その在庫車というのは本皮シート仕様だとか。それ自体が２０万円するオプションだが・・・。日本に入ってくるボルボの９割が本皮シート仕様らしい。ひえー、みんな金持ちなんだね〜。

輸入車ってもっと高飛車な売り方をするのかと思っていたけど、意外に姿勢が低くてセールスさんには好感触を得た。明日時間があれば査定をしてもらうと約束する。この決算期に登録が間に合わなかったら、この条件はリセットされると言われるが、果たして・・・？

ボルボ店を出たのが２０時を回っていたので、ヤナセへは明日行くことに。ふー、疲れた。

武「試乗できますか？」
セ「いいですよ。どうぞどうぞ。Ｃ２００コンプレッサーですが。」

・・・やった。生まれて初めてのメルセデスだ。ドキドキ。車の醸し出す雰囲気はやっぱりひと味違う。車の造りは、いかにも頑丈って感じ。フレームも太く安心感はある。ハンドリングは国産車と比べるとかなり重め。はじめは重さにちょっとビックリ。エンジン音も国産車と比べるとかなり室内に入ってくる。とても静かとは言えない。路面のギャップも小さいのをよく拾う。荷室も他車と比較するとかなり狭い。他のメーカーと比べると長い時間試乗させてもらうことができた。・・・でもカッコいいなメルセデスは。・・・やっぱ欲しい。(笑)

で、見積もりをしてもらう。値引き０じゃあるまいなと思いながら聞いてみると
総支払額４２６．４万円。下取り４２万円、値引き８万円。

値引きは本体価格の２％だそうです。さすがにキビシイ。うーーーーん・・・・。

室内はベンツＣ１８０やレガシィと比較すると一回りは大きい。ステージアとは同じくらいか？しかし走らせてみるとその大きさはほとんど感じない。路面のギャップもうまく拾う。エンジンも滑らかに回る。アクセルを践んでコーナーに入ると、やはりＦＦ独特のアンダーがチラチラと見え隠れする。真っ直ぐ走るのは大の得意って感じ。特に良いのはシート。重量感があって疲れにくそう。

で、査定が出たので見積もりをしてもらう。
総支払額４２６．８万円。下取り６０（４５＋１５）万円、値引き１５万円。

しかし驚いたのは、下取り強化キャンペーン中ということで＋１５万円上乗せになったこと。本皮シートの２０万円はタダになる。さらに決算期キャンペーンでメーカーから１５万円のオプションが付けることができる。かなり魅力を感じた。でもこの条件は今日明日中の話し。３月に登録を済ますことができるということが条件。うーーん。かなりグラグラしたが

武「他車に最終条件を提示してもらってから決めます」

と、ボルボ店を後に。

事情が事情だけに２回目の交渉ではあったが、最終条件を提示してもらうことに。

下取りと値引きの内訳は詳しく分かりませんが、支払総額として提示される。
総支払額２６５万円。下取り５７(?)万円、値引き３５(?)万円。

セ「ハッキリ言って武弥さんだけにしかこの条件は出せません。上もコレで説得できるかどうか・・・」
武「わかりました。これが最終条件として検討させてもらいます。他車も行ってきます。」

目標はほぼクリアーしたな、と感じながら店を後に。

ボルボとスバルの条件を説明すると、奥に引っ込み所長を呼んでくきた。

所「なるほど、うちでできる目一杯を出させてもらいます。」

いらないオプションを省いて出してもらうと
総支払額２９１．８万円。下取り５１万円、値引き２０万円。

支払い総額としては約３０万円下がった。しかし、ボルボの下取り６０万円には遠く及ばない。マットをサービスとして付ける（２．３万円）とのこと。今日中に返事が欲しいとのこと。こちらも目標はほぼクリアーしたな、と次はトヨタへ。かなり慌ただしくなってきた。この時点で１７時。

セ「どうでしょうか？トヨタに決めていただけますか？」
武「・・・トヨタさん、状況はかなり厳しいですよ。」
セ「ひえ〜〜・・・・・あんまりいじめないでくださいよ。」
武「時間は今日までなんです。２日目で申し訳ないけど最終条件をお願いします。」

再度、レガシィの査定を行った結果
総支払額３３０．４万円。下取り４５万円、値引き５万円。

下取りが７万円アップだけにとどまった。この時点でブリットは消えたな、と。セールスも、「これでなんとか・・・・」を連発していたが、目標にも遠く及ばないし今回もトヨタ車に乗るということは無くなった。でも一応

武「これを最終条件として検討させていただきます。」

と店を後に。セールスもこれではダメだと実感していたと思う。

総支払額４０４．４万円。下取り６０（４５＋１５）万円、値引き２０万円。

武「じゃぁ、キリの良い数字にしましょうか。」
セ「そうですね、じゃぁキリの良いところで４０４万円で。」
武「？？それはキリの良い数字とは言わないんじゃないですか？キリが良いというのは４００ちょうどですよ。」
セ「・・・・・それもそうですね(笑)。わかりました。やりましょう！」

総支払額４００万円。下取り６４．４（４９．９＋１５）万円、値引き２０万円。

本皮シート２０万円分はタダ。ＤＶＤナビは１８万円引き。で実質オプションで３８万円値引き。本体値引きと合わせると、実に５８万円引きとなる。決算期のキャンペーンがかなりものを言っていたけど（下取り＋ナビで３０万円）これを使わない手はなかったし。ちなみに最後の最後に「ガソリンは満タンでね」は承諾してもらいました。(^_^)

これにて決定！

他車には断りの電話を入れて契約書にサインとなりました。３月末か４月頭には納車となるでしょう。

■■■■　追　記　■■■■

どうも総支払額が最初の見積もりから見ると、かなり下がっているので「おかしいなぁ・・・」と感じ、契約書をよ〜く見てみると、最初はアルミホイールとルーフレールを付けて見積もっていたのに契約時には抜けていたのです。これは私の確認ミスでした。(^_^;

追加注文という形でそれら二つを発注しました。合計で３１万円（税込み）ですが、２８万円にしてもらいました。こういうのって一緒に注文しておいた方が割り引き多いのに失敗したぁ！(^_^;・・・・ということで、最終的には以下のようになりました。ノーマルホイールはスタッドレスタイヤ用として使えるからいっか。

総支払額４２８万円。下取り６４．４（４９．９＋１５）万円、値引き２０万円。

サービス品は本皮シート（２０万円）、ＤＶＤナビ（１８万円分）、アルミ＋ルーフレール（３万円分）で合計４１万円分。本体値引きと合わせると、６１万引きとなりました。ちなみに「ボルボ・サービス・パスポート(※)」も通常なら１３．５万円するものも、キャンペーンで無料でした。・・・恐ろしや決算期キャンペーン。

（※)	ボルボ・サービス・パスポートとは、１年点検や２年点検など定期点検で、消耗部品交換やオイル交換等を行ってくれるサービスです。詳しくはhttp://www.volvocars.co.jp/で。）

各社の本体値引き＋サービス品と下取り査定の最終段階での金額をグラフにしてみました。

ボルボがかなり良い条件だったことが、これを見ていただければすぐお解りになるでしょう。
この条件が次の週になると出ないと言われたもんですから、慌てて決めちゃったわけです。(^_^;

１〜２週間かけて交渉を行うつもりだったのですが、気が付けば２日間とスーパー短期決戦となりました。もうちょっと楽しみたかったかな？と、ちょっぴり反省。(笑)　でも各社のセールスさんは気持ちの良い方ばかりでした。特にボルボさん、ヤナセさんは応対が丁寧で素晴らしかったです。

今回も納得できる買い物はできたと思っています。ボルボという車に乗って良い車だと十分納得することができたし。ただＦＦでスキーはどうかな？と少し心配です。でもスキーの友人でもＦＦボルボユーザーはいるし、なんとかなるのでは？とやや楽観的な部分もあります。いざとなれば４ＷＤの友人の車で行けばいいので。(苦笑)

ちなみに色はシルバーメタリック。無精なので汚れが目立たない色を・・・(笑)

次回の車購入は何年先になるのやら・・・・・・・・・・・・・・・・