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ベンツマルチリンク交換

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11万キロを向かえ、足回りのリフレッシュ
今回はリヤのマルチリンクを交換しました
写真が少ないです！

まずはキャりパーの取り外し

ボルトのサイズが18と変わっています

ベンツはこの他、15や16などの変わったサイズが
多用されていますので、一通りの種類を揃えて
おく事が、作業のスピードを左右します

交換は簡単で、1本ずつ交換していくだけ

トルクスタイプもあります

狭い所も、先ほどのサイズのものを、色々揃えて
おけば、特に難しい作業では有りません

ロア側のアームは、バックプレートにサービス
ホールが空いています

これまた、18だと思いました

全てのアームの仮組が終わったら、1G状態を
再現。
僕は４柱リフトが無いので、ジャッキでアームを
上げ、1G状態を再現します

これで、各部の本締めをします

アライメントが狂っていますので、計測、調整
しながらの作業になります

丸秘の方法で、ベンツ指定値へ調整

非常に安価に出来、そこそこの精度で調整
出来ます

これで、フロント、リヤともに主要なアームの交換が完了しました
フロントはショック、アッパーアーム、リヤはショック、アキュームを交換すれば、足回りの
リフレッシュ完了です