ステーがひん曲がってマッドフラップ自体がタイヤと干渉してたからサーキットで外して持って帰ってきました。
曲がったステーをプライヤーやら何やらでもとのかたちにできるだけ戻して取り付け。以上！
お次はサイドステップ。
取り付け用のプラスチックのピンが折れてたので似たよーなのをオートバックスで購入。５個入りで400円くらい。
ただ車体側の穴が今回買ったピンより小さかったので太いドライバーでぐりぐりやって穴を拡大（ぇ
防食としてタッチアップペンで地金を隠してそのままサイドステップを取り付け。かなり適当です。
リップスポイラーは修復できるかと思っていたのですがダメでした。
バンパーとサイドの方で取り付けられている部分が破損してたのでリップスポイラー自体に穴を開けてボルト留めに。
右側部分（エボWのリップスポイラーは三分割されてるのです）は新品を注文しました。
左右でそろえるために新品の方にも穴あけてボルトで留めましたけどね。
上：割れたリップスポイラー 下：新品リップスポイラー
穴あけてボルト留め。ＴＥＩＮのステッカーの一部がはがれてます。
最終関門…
リアフェンダー！！
ご覧のとおりにベッコーンとへこんでおります。幸いＡＹＣのオイルタンク（右リアのフェンダーの中、トランク内から確認できます）はステーが曲がった程度でオイル漏れしてなかったのでよかったっす。
ガソリンの給油口＆テールランプにダメージが無かったのも救いです。
ひたすら裏側からハンマーで叩いてへこみを出していきます。
いきなりですがパテ盛りまで完了（ぇたたき出し→表面塗装剥がし→パテ盛り→成形って感じなんですが、ここまでで４，５日かかってます。春休みなんでほぼ１日丸まる作業してました。
サフ吹きと本塗装が完了した写真。表面が波打ってるのがわかりますf^^;まぁ素人がやってるんですから多少の凹凸はできるわけで…
カッティングシートでステッカー製作＆ハリハリ。表面の凹凸が多少誤魔化せました。