ＵＮＡＧＩ−ＯＦＦ （２００１年３月頃）

静岡在住のＮＯＲＩＹＵさんの呼びかけで、１４５が約２０台、浜名湖に集結しました。 浜名湖名物、ウナギを食いながら１４５談義に花を咲かす、と言う、「うなぎOFF」です。 OFF会というものには初めて参加したのですが、こんな事があっと言う間に出来るのも インターネットの威力ですね。「ＷＡＮＩさんですかぁー？」なんてハンドル名で呼び合うのも これはこれで面白いと思いました。郷に入れば郷に従えというやつですね。 企画・準備をしていただいたＮＯＲＩＹＵさん、進さんありがとうございました。 しかし１４５良い！文句無く良い！ 僕のは変な色ですが（当然１台だけ）、 アルファロッソ（赤）の鮮やかさと１４５のキレたデザインのマッチングは最高！ 特にブラックバンパーの前期モデルは強烈な存在感です。 個人的には、デザイナーであるウォルター・デ・シルヴァのアルファでの最高傑作だと思います。 （コンパクトな車が好きなんで・・） 表現としては凄い変化球ですが、ジウジアーロも霞んでしまう、機能と造形美の見事な両立です。 皆さんの修理や改良の話、とても参考になりました。 特に１２万キロも乗られている進さん。尊敬のひとことです。 １４５は基本的な耐久性はかなり高いようです。クラッチとかは特に。 アキレス腱といわれるタイミングベルトも、実際に切れたという報告は聞いたことがないし、 点検・メンテをきちんとやれば相当長く乗れる車のようです。 アルファも当然コストダウンを意識して設計されていますが、 国産車のように、乾いた雑巾をさらに絞る、というような感じではなく、 金をかけるところはしっかりかけて造ってあります。 装備はシンプルなのに走り出せば全然安っぽくない。 市街地・高速・山道・夜間・雨天時、状況ごとに実感できます。 視界・シート・繰舵感・ブレーキ・空調スイッチとダクト配置・ワイパー速度etc. こだわり抜いて設計してあるのが実感できます。 あ、エンジンは言うまでもありませんね。 帰りは、つい嬉しくて（後の）第二名神で凄い速度で走ってしまいました。 国産ならとっくにリミッターが・・・。アウトストラーダじゃないんだからね、免許は大切にしないと。