マセラッティ （２００１年２月頃）

仕事で必要になったので「大型特殊・農耕車限定」というレアな運転免許を取りに行きました。 簡単な講習、そして試験を受けたのですが、そこで渋いマセラッティの４ドア車に乗っている方と会いました。 僕はマセラッティという車に関してはあまり知識がなく、イタ車で、 切替テツがボーラに乗ってたなー（同世代の方分かりますよね！） という程度だったのですが、同じイタ車乗りだ！ということで色々話しかけました。 １４５を買う前に情報収集していた頃、アルファの信頼性について、「マセラッティやランチアよりまとも」 という記述を何度も目にしていたので、無意識に、この方も相当苦労してるんだなー という先入観をもって話していたようです。 話を聞くと、このマセラッティは「クアトロポルテ」という、ツインターボエンジン搭載のＦＲ車で、 これで同じ車の３台目に乗っているとのことでした。やっぱり壊れるんだ！と確信した僕は、 「壊れませんか？」 「修理してもらえるところあるんですか？」 「通勤に使えるんですか？」 「雨の日でも乗れるんですか？」 etc． と、大変失礼なことばかり質問してしまいました。 しかし、オーナーのＭさんは終始にこやかに答えてくれました。 「マセは壊れないし、好きだから毎日乗ってる。」 とのことでした。なんだかかっこいいぞ。 帰って雑誌でクアトロポルテの価格を調べてみると・・・。 げっ！１０００万円くらいする！！お金持ちの方だったんですね・・。タラリ（冷汗）・・・。 そんな値段の車って、他にはメルセデスのＳクラスとか、ＢＭＷの７シリーズとかで、 そんなのに乗ってる方にはこんな失礼な事聞きませんよね、普通。 ゴルフをやっとの思いで買ったやつが、Ｓクラスのおじさんにいきなりタメ口きいてるようなもんです。 えっと、そんなヒエラルキーの垣根すら取っ払ってしまうイタ車、バンザ〜イ！！ ということでＭさん、お許しを・・。