TAGOのバイク雑記帳
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ボクの使用しているバイク用品の紹介です

SANYO Mini GORILLA NV-SB510DT ポータブルナビゲーションシステム
NV-SB510DT
モニター5.2V型ワイド 345,600画素
内蔵メモリー4GBフラッシュメモリー
TVワンセグチューナー
音楽SDカード:MP3、WMA
内蔵スピーカーモノラル:1W×1
電源バッテリー内蔵、カーシガーDC12V、AC100V
定格電流 / 消費電力1.5A/7.5W
本体外形寸法(幅×高さ×奥行)約139×86×24mm
本体質量約275g

国宝級方向音痴のボクにとってツーリングに欠かせないアイテムの一つです。
SONY GPX-5 → SANYO NV-DK790 → SANYO NV-SD200DT とポータブルナビゲーションシステム発売当初よりバイクに積み続けて現在に至ります。
最近の物はバッテリー内蔵でも小さくて軽くて二画面でカーナビ技術の進化はありがたく思っています。
う、新型にはVICSとジャイロが…

NANKAI BA-027 スリムタンクバッグ タンクバッグ
ナップザックに入れて 小物入れ BA-027
カラーブラック/ガンメタ
サイズH120×W200×D340mm
容量約5.5L
表地ナイロン100%(1680デニールPVC加工)
付属品サンバイザー1枚
ショルダーベルト兼用脱落防止補助ベルト1本
レインカバー1枚

ツーリング時に使用しているタンクバッグです。
クリアポケットにはナビのNV-SB510DTがぴったり入ります。
サンバイザーが付いていて天気の良い日でもナビの画面が見やすい。
中央上部の小物入れは自作でソフト眼鏡ケースが付いています。中は小銭入れとカードホルダー。
折り畳みのナップザックに丁度入るサイズなので観光時には楽です。
電源ケーブルは以前使用していたTANAXのナビ用タンクバッグMV-01・MV-02の物を流用し、 電源配線工事は隼とGOOSEの両方にしてあります。
両サイドのメッシュポケットは使い勝手が悪く、思案した結果御守り入れにしかなりません。
付属のレインカバーが黒いナイロン製なので雨が降るとナビが見えない。従って、以前使用していたタンクバッグの上部が透明なレインカバーを使用しています。

NANKAI BA-019 ホリデータンクバッグ タンクバッグ
BA-019
カラーブラック
サイズH140(210)×W265×D360mm
容量約12.5L(約19L)
表地ナイロン100%(1680デニールPVC加工)
付属品ショルダーベルト兼用脱落防止ベルト1本
スペアベルト1本
レインカバー(容量アップ仕様)1枚

通常使用しているタンクバッグです。
容量UP仕様なので荷物が増えても安心。
とは言え買い物に使う事が多いので、中にはいつもツーリングネットと折り畳みナップザックが入っています。
サイズアップさせると結構邪魔になり上体が起きてライディングポジションが変わるし、隼だとメーターも見えず、手が入らなくなってキーを捻るのも一苦労。
サイズアップは本当に非常時だけですね。

TANAX MFK-118 エアロシートバッグ シートバッグ
MFK-118
カラーナイロンブラック
サイズH260×W500×D330mm
容量30L
最大収納重量9kg
表地1680ナイロン+PVCレザー
付属品シート固定ベルト×2
固定ベルト×4(ベルト止め付き)
レインカバー×1

最近はシートバッグに凝っています。見た目がスマートだし、高速走行時にも安心です。
昔はザック袋を縛っていたのですが、 セールでNANKAI BA-303 ポップアップシートバッグを購入したのがきっかけでした。
でも、BA-303は容量UPさせると細高くなって格好悪い。
次にTANAX MFK-063 ユーロシートバッグを購入しました。
MFK-063はワイド&ローで見た目もいいので気に入っていましたが、一泊旅行にはやや容量不足。
09年05月20日にMFK-118が発売されたので早速購入しました。
ボクは非常時に備えて何でもかんでも持って行きたいタイプです。今までの倍の容量なので色々と物が入ります。 肩・肘・脊椎パッド付きの夏用ジャケットならOKです。
しかし、背が高くなったので乗降時に足を引っ掛ける。幅が広くなったのでバックミラーで後ろが見づらい。いい事ばかりでもないです。
また、シート固定ベルトに不必要なメスバックルが付いているので外した時に格好悪い。 MFK-063のように調整アジャスタがシート下に来るように設計してもらえると外した時にスマートなのですが、 逆に上にあると固定時にしっかり調整できる利点もあります。

OGK TELEOS-3 ヘルメット
TELEOS-3
フルフェイスに見えますがチンガードが上がるシステムタイプと言うヤツです。
色はブラックメタリック、サイズはM、店で色々試してみましたが眼鏡をかけたまま被れるのがコレだったので購入しました。 従って頬当ての部分に若干余裕があります。高速走行時に体を起こしているとヘルメットが後ろに持って行かれます。
シールドはブルーミラーに換えてあります。光の当たり方でいい感じにグラデーションがかかります。 青色を反射する為か中から見ると風景が若干赤く見えるのが悩み。
今までジェットヘルメットを使用していたせいか夏場は蒸れます。エアベンチレーションがあまり効いていない?
OGK VF-01 ヘルメット
VF-01
戦闘機のヘルメットっぽくてお気に入りです。
色はブラック、サイズはフリーしかないのでインナーパッドを色々入れて調節しています。シールドはスモークに換えてあります。
開放感があって夏場は涼しいのですが冬場は口が凍ります。高速走行すると風を巻き込んで呼吸困難に陥り涙も止まりません。当然ながら雨が降ると口が痛い。
あまりスピードを出さずに走る天気のいい街乗りの時にはコレを使用しています。
OGK TELEOS-2 ヘルメット
TELEOS-2
サイズはM、色はマットブラックなのですがコレが大失敗。ちょっとぶつけると白くなる。風雨に晒されると塗装が白く変色し、そのうち剥がれてただの黒に?
どうせ駅に置いておくと傷だらけになるのでそのまま使用しています。
つまり、通勤XR100専用です。
NANKAI SDG-357 フレックスハイブリッドWグローブ 全天候型グローブ NEW
SDG-357
表素材甲側ナイロンオックス撥水・防汚加工
ナイロンオックス
カーボンプリントPVC レザー
ナイロン/ポリウレタン混紡耐久撥水加工人工皮革「SD-3323」
表素材平側ナイロン/ポリウレタン混紡軽量人工皮革「アマーラ」
ナイロン/ポリウレタン混紡高耐久人工皮革「NX-3000」
マチ部素材ナイロン2ウェイニット
裏素材甲側アクリル/ポリエステル混紡「ルネス」
裏素材平側ナイロン起毛トリコット
インナーフィルムポリウレタン防水・透湿「サイトス」フィルム

サイズはM、色はグレーカモ(迷彩?)です。
ワゴンセールで50%引きになっていたので購入しました。
冬用の防水グローブを持っていなかったので丁度良かったです。
結構軽くて暖かいです。
冬はあまり雨が降らないので使う機会は少ないかも知れません。

DAYTONA RIDEMITT#003 雨用グローブ
RIDEMITT#003
素材デュポンネオプレン4mm厚
グリップ側シャークスキン仕様
用途ウィンター(冬用)

ウェットスーツ素材の完全防水型ライディンググローブです。
サイズはL、色はグレー。
防水性、保温性は文句なし。
しかし、素材に弾力があって長時間使用していると握力が無くなってきます。
グリップを握った時の感触もイマイチ。
また、手首の部分がかなり締まっているので手への血流が悪くなってきます。
購入される方は、通常使用しているグローブのサイズよりワンサイズ上の検討をお勧めします。
今は通勤時の雨降りに使用しています。

NANKAI SDG-710 「AQ-EASE」 “サイトス” オールウェザー 全天候型グローブ
SDG-710
表素材甲側ナイロンタッサー撥水・防汚「テフロン」加工
天然ラバー使用特殊素材「クロロプレン」
ナイロン/ポリウレタン混紡人工皮革
表素材平側ナイロン/ポリウレタン混紡軽量人工皮革「メアジュ」
ナイロン/ポリウレタン混紡高耐久人工皮革「NX-3000」
マチ部素材ナイロン2ウェイニット
裏地素材ナイロンメッシュ
インナーフィルムポリウレタン防水・透湿「サイトス」フィルム

昨年まで使用していた同様のグローブが破れてしまい、RIDENITT#003では夏場は蒸れて辛いので購入しました。
サイズはM、色はブラック。
内部への防水やグリップを握った感触も問題なし。
但し、乱暴に扱うと縫い目が破れてきますし、多重構造になっているので慎重に外さないとインナーが裏返って次回に指が入らなくなるので今回は大事に扱う事にします。

NANKAI NS-25 ライディングシューズ
穴を補修 左甲部に穴 NS-25
全高約18cm
アッパー(甲材)素材合成皮革
ポリエステルメッシュ
合成樹脂
ミッドソール素材圧縮スポンジ
(コンプレッションE.V.A)
アウトソール素材ラバー
インナーフィルムスーパーテックス
(防水・透湿・ポリエステル)

完全防水型ライディングシューズです。
サイズは25.5cm、色はブラック。
防水なので雨はへっちゃらです。バイクに乗る時だけでなく通勤時も雨が降ると履いていきます。 当然ながら冬は暖かいのですが夏は蒸れます。
ベルクロベルトで脱ぎ履きしやすく、ホールド調整も簡単です。
履き心地も申し分有りません。ボクは事故で右足前半分がちょん切れて引っ付けた経緯がありますので、簡単には脱げずに歩き回っても痛くならないかは重要です。
今までに購入したライディングシューズの中では一番です。
しかし、一年程使用しているとシフトチェンジの影響により左足甲部に穴が空きました。強度に課題がありそうです。
仕方無く、車のバンパー補修パテで修理しました。

elf チェンジペダルパッド シフトパッド
elf チェンジペダルパッド
靴は関係無ありません。シフトパッドの紹介です。
ボクは移動手段が基本的にバイクなので普通の靴にも全てシフトパッドを装着しています。パッドを付けていないとすぐに穴が空きます。
巻き付けるタイプのパッドは歩いた時の感触が変わるので好きではありません。従って、靴紐を通して甲の部分に取り付ける物を使用します。
ヘタなパッドだと歩行時に擦れて靴に穴が空いたり、チェンジペダルが靴とパッドに挟まったりします。
色々試してみましたが現在の処はこのパッドが一番いい感じです。
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