鈴鹿：焼尾山

送電線の概要

手もとの１／２５０００地形図（ＣＤ－ＲＯＭ版・平成９年４月）では、国道３６５号線の船原付近から送電線が西進し、途中で南北の２ルートに分離して鞍掛峠へと併走している。これが三重東近江線である。一方、地形図に記載されていないが、この送電線の北側に平行して、新しく三岐幹線が敷設されている。こちらは、上記の分離点付近から北の烏帽子岳方面へと方向を転じている。

登山ルートは、三重東近江線の巡視路を利用するが、送電線と同様に途中で南北の２ルートに分離する。ただし、北のルートは一部で良くない。なお、鉄塔番号は西へ行くほど大きくなり、南北に分離後は北の鉄塔にＲ、南のものにＬの記号が付く。

往路

国道３６５号線は藤原町・篠立集落の南で緩くカーブしている。この付近の国道の東側にチェーン脱着場・篠立パーキングがある。南端の電話ボックス付近から舗装路が西へ下っており、右手の三国谷対岸に廃墟のような白石工業の工場が見えると、左手にある中部電力・三重開閉所の外周道路が南へ分岐している。

三重開閉所を中心にして外周道路を時計方向に廻り、開閉所西側の林道終点に着く。この道路は「地蔵ヶ平跡」の石碑付近から狭くなるが、終点まで舗装されている。（写真１）

林道終点で黄色の巡視路標識「三岐幹線Ｎｏ２」に従ってスギの植林帯へ入る。黒いプラスチック階段の巡視路を登り、苦もなく展望の良いＮｏ２鉄塔に到着する。鉄塔には「平成１０年６月建設」の銘板がある。ここから尾根上の巡視路を西へ向い、「三岐幹線Ｎｏ３」「三重東近江線Ｎｏ１７－２」の標識がある分岐に到着。南へわずかでその鉄塔に着く。サルが１匹、鳴き声をあげながら雑木林に消えていった。

標識へ戻り、尾根の南側を緩やかに登ると「三重東近江線Ｎｏ１８」の標識が左下、少し先で「三岐幹線Ｎｏ４」が右上を指しているのに出会う。Ｎｏ１８は最上部が朱色に塗られた鉄塔で、ここから送電線は南北に分離して西へ併走している。Ｎｏ４鉄塔は小さなピーク上にあり、３６０度の展望が得られる。（写真２：犬返し谷）この鉄塔を最後に、三岐幹線は三重東近江線を離れ、北の烏帽子岳方面へと向かっていく。

標識に戻り、カマ跡を見ながら尾根の南面を水平にトラバースして行くが踏み跡は薄い。尾根上の道になると、「三重東近江線ＮｏＲ１９」の標識が右を指し、すぐに「三重東近江線ＮｏＲ２０」と「ＮｏＬ１９」の標識に出会う。ここが、巡視路の分岐点である。Ｒ２０鉄塔への巡視路は、右下の細谷を横断し、北側の送電線（Ｒ系列・北ルート）に沿っている。一方、Ｌ１９鉄塔への巡視路は、そのまま尾根を登り、南側の送電線（Ｌ系列・南ルート）に沿う。

北ルートへ入り、ヤブっぽい細谷を左岸へ渡って、滑りやすい粘土質の急斜面をジグザグに登る。時折、黒いプラスチック杭が残っているが、巡視路は跡形もなく崩壊している。ようやくＲ２０鉄塔に到着してホッとする。もう一度、この道を登る気にはなれない。南側の尾根にはＬ２０鉄塔が見え、あちらを登れば良かったと後悔する。銘板は「昭和４７年４月建設」となっていた。

次のＲ２１鉄塔は標高点７８６ｍ付近だろうか。西へ降りたところに「三重東近江線ＮｏＲ２２」の標識が南向きに設置されているが踏み跡は消えた。南へ小谷が下降しているので右岸沿いに下降して、先ほど横断した細谷の源流部へ降りると標識に出会った。僅かに雪が残るこの付近は気持ちの良い雑木林だ。小さな鉄橋を渡って谷を西進すると尾根に上がって南ルートに合流した。南側は植林帯になっている。

ここは、北ルートと南ルートが出会う十字路である。Ｌ２２鉄塔へ向かう南ルートは、ここから植林帯を下降して鞍掛峠へ行くようだ。標識に従ってＲ２２鉄塔へ向かう北ルートを登る。後は明瞭な道が焼尾山の山頂まで続いていた。

焼尾山

焼尾山の山頂部は尾根上の通過点でしかなく、はっきりとした山頂でない。曇り空で風が強く、とても寒い。谷筋に雪が残る御池岳も山頂部は雲の中である。

西の県境稜線まで行き昼食とした。僅かだがショウジョウバカマやバイカオウレンの花が咲いていた。イワウチワの群落はツボミが膨らみ始めた。開花が楽しみだ。（写真３）

帰路

南北ルートの十字路まで引き返し、帰路は南ルートを選択した。少し登ってＬ２１鉄塔に到着。ここから明瞭な巡視路（写真４）を下降し、Ｌ２０鉄塔に着く。このさきは北斜面が伐採された尾根を下降する。伐採地の下部で尾根から北へ降りるが、しばらくの間、踏み跡が薄くて分かり難い。鉄塔標識を見つけながら下降してＬ１９鉄塔に降りれば、すぐに往路の南北ルートの分岐点に到着した。

「三岐幹線Ｎｏ４」の標識まで斜面をトラバースしていると、ようやく陽が差し始めた。ここで今年初めてのカタクリの花を見つける。今年はサクラの花も早かった。

「三岐幹線Ｎｏ２」からは南東へＮｏ１７－２鉄塔の巡視路があるが、これは行き止まりらしい。往路の道を北東へ降りる。夕日に照らされて三重開閉所の施設がくっきりと見える。（写真５）もう少し天候の回復が早かったらと思いながら林道に降り立った。